1、采用了走在時代前列平面二次包絡環(huán)面騾桿減速器設計，承能力大，傳動效率高。側(cè)襯板、斜襯板與底板之間留縫可調(diào)，能比較準確地控制留縫大小，大大減少了漏料;
2、驅(qū)動裝置對稱布置，并采用雙推桿，使整機受力均衡，傳動平穩(wěn)，消除了底板往復時的扭擺現(xiàn)象;
3、封閉式框架結(jié)構(gòu)，大大提高了機架的剛度。
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